Проект реконструкции производственно–технической базы АТП-1

Целью данного дипломного проекта является проведение реконструкции автотранспортного предприятия ОАО «АТП-1» с проведением технологических расчетов и определением срока окупаемости проектных решений.

Рассматривая в целом состояние ремонтного производства, можно сказать, что на предприятии имеется хорошая материально-техническая база для выполнения всевозможных ремонтных работ. Но все же имеется оборудование, отработавшее свой ресурс, но находящиеся в рабочем состоянии. Зоны ТО и ТР не достаточно укомплектованы соответствующим оборудованием, так не все канавы оборудованы гидроподъемниками, гайковертами, много работ выполняется вручную. Диагностика проводится в здании профилактория, при этом многие работы, после которых необходимо диагностирование, осуществляются в главном корпусе. Из–за недостаточно постоянного состава работников и невозможности поддержки высокого уровня квалификации в АТП применяется универсальный подход к работам с личной ответственностью за ремонт каждого агрегата. Работник выполняет работу от и до, что приводит к повышенным простоям транспорта в ремонте.

Анализируя состояние производственно – технической базы и показатели производственно-хозяйственной деятельности ОАО «АТП-1» делаем заключение, что предприятие претерпело большие структурные, экономические и хозяйственные изменения за последнее десятилетие. Предприятию необходима реконструкция ПТБ. Уменьшение списочного состава автопарка относительно первоначального по проекту строительства АТП и сокращение работников предприятия привело к снижению загруженности производственных подразделений предприятия и к наличию большой пустующей территории. Все это ложится тяжким грузом на экономику предприятия. Перепланировка производственных подразделений с целью высвобождения площадей вспомогательных корпусов и перепланировка территории предприятия для оптимизации необходимой для активного использования площади окажет положительный экономический эффект на предприятие. Теоретическое обоснование сделанного вывода отражено в последующих главах.

Определили годовую программу по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, вычислили трудоемкости и необходимое количество производственных рабочих. Для повышения качества ремонтных работ нами была предложена конструкторская разработка, с помощью которой улучшается процесс разборки и сборки главной передачи.

В проекте рассмотрены вопросы охраны труда и экологической безопасности, разработаны мероприятия по улучшению условий труда.

Экономические расчеты показали, что внедрение конструкторской разработки экономически целесообразно.

Оглавление

Аннотация 7

Введение 8

1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности и состояния ПТБ предприятия 10

• 1.1. Общая характеристика предприятия 10
• 1.2. Анализ структуры управления предприятием 11
• 1.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности 14
• 1.4. Анализ численного состава работников АТП 16
• 1.5. Анализ подвижного состава АТП 18
• 1.6. Анализ состояния производственно – технической базы 19
• 1.7. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава 22
• 1.8. Вывод 24

2. Технологическая часть 25

• 2.1. Расчет периодичности технических обслуживаний 25
• 2.2. Расчет коэффициентов технической готовности и выпуска автомобилей АТП 28
• 2.4. Расчет количества технических воздействий за год 32
• 2.5. Расчет суточной программы по ТО и диагностированию 33
• 2.6. Расчет годового объема работ по ТО и ТР 35
• 2.7. Распределение объема ТО и ТР по участкам и видам работ 39
• 2.8. Расчет общей численности ремонтно-обслуживающего персонала и по участков ТО и ТР 42
• 2.9. Расчет необходимого количества постов ТО, ТР и ожидания 45
• 2.9.1. Расчет количества постов ТО-1 45
• 2.9.2. Расчет количества постов ТО-2 46
• 2.9.3. Расчет количества постов диагностирования 47
• 2.9.4. Расчет поточной линии ЕО 48
• 2.9.5. Расчет количества постов ТР 49
• 2.9.6. Расчет числа постов ожидания 50
• 2.10. Расчет необходимых площадей отделении ТО и ТР 51
• 2.10.1. Расчет площадей отделения ЕО 51
• 2.10.2. Расчет площадей отделений ТО и ТР 52
• 2.11. Разработка общей компоновки реконструируемого производственного корпуса 53
• 2.12. Вывод 55

3. Конструкторская часть 56

• 3.1. Обзор аналогов существующих конструкций 56
• 3.2. Описание проектируемой конструкции 63
• 3.3. Расчет конструкции 65
• 3.3.1 Энергетический и кинематический расчет привода 65
• 3.3.2. Расчет шпоночного соединения 70
• 3.4. Вывод 71

4. Проектирование технологических процессов 72

• 4.1. Разработка технологического процесса текущего ремонта 72
• 4.2. Анализ конструктивных особенностей и условий работы редуктора 75
• 4.3. Технологическая карта 80
• 4.4. Вывод 84

5. Безопасность жизнедеятельности и экологическая часть 85

• 5.1. Разработка мероприятий по охране труда 85
• 5.1.1. Организация работы по охране труда и технике безопасности 85
• 5.1.2. Инструктаж и обучение по технике безопасности 86
• 5.1.3. Требования безопасности к производственному оборудованию 87
• 5.1.4. Требования безопасности к проектируемому оборудованию 88
• 5.2. Разработка мероприятий по безопасности труда в автотранспортном подразделении 90
• 5.2.1. Расчет площади световых проемов отделения по ремонту агрегатов 90
• 5.2.2. Расчет искусственного освещения 92
• 5.3. Экологическая безопасность 94
• 5.3.1. Расчет отстойника ливневых и сточных вод 96
• 5.4. Взвод 99

6. Технико-экономические показатели проекта 100

• 6.1. Стоимость основных производственных фондов 100
• 6.2. Расчет потребности АТП в материальных затратах 101
• 6.3. Расчет численности фонда оплаты труда по категориям работающих 105
• 6.3.1. Расчет фонда оплаты труда водителей 105
• 6.3.2. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих 108
• 6.3.3. Расчет фонда оплаты труда руководителей, специалистов и служащих 109
• 6.4. Затраты на амортизацию подвижного состава 111
• 6.5. Прочие затраты 113
• 6.6. Смета эксплуатационных затрат 114
• 6.7. Калькуляция себестоимости перевозок 115
• 6.8. Расчет потребности нормируемых оборотных средств 115
• 6.9. Расчет финансовых показателей 116
• 6.10. Расчет показателей использования производственных фондов 118
• 6.11. Технико-экономическое обоснование эффективности конструктивной разработки 120
• 6.12. Вывод 123

Заключение 124

Список использованной литературы 125

Спецификация в соответствии с графической частью