Проект реконструкции ремонтно-обслуживающей базы птицефабрики

В первой главе дипломного проекта описано предприятие, дана характеристика ремонтно-обслуживающей базы и автопарка предприятия.

Вторая глава дипломного проекта посвящена теоретической части способов и методов технического обслуживания и ремонта автопарка предприятия.

В третьей главе произведен расчет годовой производственной программы РММ, которая составит 38658,42 чел-час.

Четветрая глава посвящена мероприятиям, предлагающим изменения в оснащении предприятия необходимым оборудованием и инструментам. Проектом предусмотрено переоборудовать бокс гаражного помещения под производственный корпус, возможности которого позволят проводить диагностирование и техническое обслуживание легковых автомобилей, УАЗ-ов а так же автомобилей ГАЗ. Проектируемый пост позволит так же проводить текущий ремонт подвесок и ходовых частей автомобилей УАЗ и легковых при необходимости.

При проектировании необходимо провести расчеты производственной площади, подобрать технологическое оборудование и инструмент необходимый для выполнения всех технологических операций. Так же проведем расчеты отопления, вентиляции и освещения производственного помещения согласно нормам производственной санитарии.

В пятой главе спроектирована конструктивная разработка устройства для промывки системы смазки двигателя. В процессе эксплуатации происходят значительные изменения характеристики моторного масла, которое отрицательно влияет на продолжительность работы двигателя.

Вопрос износоустойчивости и срока службы детали машин, в том числе и двигателей внутреннего сгорания, в частности, приобретает все большего значение. С ежегодным увеличением парка машин тратятся значительные средства на поддержание машин в работоспособном состоянии. Так, например на техническое обслуживание и ремонт тратится больше 20% процентов стоимости машины. Поэтому необходимо больше уделять внимание вопросам повышения надежности двигателей.

При изменении моторного масла особое внимание следует уделить качеству очищения деталей двигателей от продуктов износа деталей моторным маслом. Так в масле остаются продукты износа деталей, механические включения органического происхождения, а также вода.

От того насколько удается очистить двигатель от осадков, зависит долговечность двигателя при замене масла. Поэтому становиться актуальной задача изготовления устройства для качественной очистки внутренних пустот поддона картера, масленых каналов в блоке и коленчатому валу двигателей внутреннего сгорания.

Основной задачей системы управления охраной труда является снижение производственного травматизма и заболеваемости за счет повышения эффективности управления охраной труда. Целью системы является обеспечение безопасности жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности путем планомерного повышения уровня охраны труда на каждом рабочем месте и предприятии в целом и тем самым снижения производственного травматизма и заболеваемости. Объектом системы является деятельность функциональных служб и структурных подразделений автотранспортных предприятий по обеспечению безопасности жизни и здоровья работников на рабочих местах, производственных участках, в цехах и предприятии в целом.

К основным технико-экономическим показателям следует отнести: стоимость основных производственных фондов, удельный вес активной части фондов, размер оборотных средств, производственную площадь, количество основного оборудования, программу участка, численность персонала зоны ТО.

В дипломном проекте снижение трудозатрат производства предполагается за счет повышения производительности труда, внедрения нового, более современного оборудования, повышения механизации труда.

Мероприятия, предложенные в данном проекте, целесообразны и эффективны, так как приводят к снижению простоя подвижного состава и трудозатрат по техническому обслуживанию и ремонту. Повышается степень механизации работ разборочно-сборочного отделения и в целом по РММ, улучшаются условия труда рабочих по обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Внедрение поста диагностики, позволит проводить операции по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей УАЗ и других легковых автомобилей ОАО «Корм». Что позволит сократить расходы по их содержанию.

Результаты внедрения диагностики в автотранспортных предприятиях страны показали её эффективность. Использование диагностики позволяет снизить расход топлива на 5-7 %, сократить простои автомобиля в текущем ремонте на 15-20 %, уменьшить расход запасных частей и материалов на 12-15 %. Поэтому на предприятии следует уделять диагностике значительно большее внимание.

Оглавление

Введение 8

1 Производственно–техническая характеристика предприятия 10

1.1 Общие сведения о предприятии 10
1.2 Системное управление предприятием. Схема управления 11
1.3 Материально–техническая база 12
1.4 Организация, планирование, учет и хранение нефтепродуктов 15
1.5 Анализ работы подвижного состава 15
1.6 Анализ организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Обоснование проектных решений 16

2 Выбор способа технического обслуживания и ремонта подвижного состава 18

2.1 Виды технического обслуживания 18
2.2 Методы технического обслуживания и ремонта автомобилей 21

3 Планирование технической эксплуатации 24

3.1 Корректирование нормативных данных 24
3.2 Техническая эксплуатация автомобиля ГАЗ-3307 25
3.3 Техническая эксплуатация экскаватора ЭО-2621 30

4 Проектирование стационарного поста диагностики, технического обслуживания и ремонта подвижного состава 35

4.1 Выбор технологического оборудования 35
4.2 Расчет фондов времени 36
4.3 Распределение трудозатрат по участкам 38
4.4 Расчет количества рабочих 38
4.5 Расчет оборудования производственных участков 40
4.6 Расчет площадей производственных участков 42
4.7 Расчет искусственного освещения 44
4.8 Расчет искусственной вентиляции 45
4.9 Расчет расхода электроэнергии 46
4.10 Расчет расхода топлива на обогрев помещения 48

5 Конструктивная разработка устройства для промывки системы смазки двигателя 50

5.1 Обоснование необходимости устройства 50
5.2 Требования к разработке 50
5.3 Устройство и работа установки 51
5.4 Расчет деталей на прочность 53
5.5 Расчет на прочность резьбовых соединений 55

6 Охрана труда и окружающей среды 58

6.1 Система управления охраной труда 58
6.2 Моделирование несчастного случая 62
6.3 Мероприятия по охране труда 63
6.4 Техника безопасности 64
6.5 Противопожарная защита 67
6.6 Производственная гигиена и санитария 68
6.7 Охрана окружающей среды 68

7 Экономический эффект капиталовложений 70

7.1 Расчет капитальных вложений на осуществление предложенных мероприятий 70
7.2 Расчет эксплуатационных расходов 72
7.3 Экономическая эффективность капитальных вложений 78

Заключение 81

Список использованных источников 82