Дипломный проект слесарно-механического участка для АТП

Объектом разработок является производственная база автопарка АТП-3.

Цель – на основании современного состояния дел в автохозяйстве разработать проект слесарно-механического участка.

В проекте предлагаются оптимальные планировочные решения для внедрения участка. Разработана установка для балансировки одноосных деталей вращения, а именно коленчатого вала двигателя автомобиля КамАЗ. Разработаны мероприятия по охране труда и БЖД. Рассчитана технико-экономическая эффективность принятых решений.

Проектируемый слесарно-механический участок для АТП предназначен для оказания услуги балансировки коленчатого вала двигателя автомобиля КамАЗ после капитального ремонта сторонним владельцам транспортных средств, а также для удовлетворения собственных нужд. В процессе реконструкции площадь участка была увеличена с 36 м² до 48 м². Производственная мощность слесарно-механического участка до реконструкции Н = 400 ед./год – после реконструкции Н = 600 ед./год

Состав графической части проекта:

1. Генеральный план АТП №3
2. Производственный корпус АТП №3
3. Планировка слесарно-механического участка для АТП №3
4. Схема полного уравновешивания вращающихся масс
5. Анализ ремонтного фонда коленчатых валов
6. Обзор существующих конструкций стендов балансировки коленвалов
7. Стенд балансировки коленчатых валов двигателей автомобилей Чертеж общего вида
8. Стенд балансировки коленчатых валов двигателей автомобилей
9. Станина стенда Сборочный чертеж
10. Технико-экономический анализ проектных решений

Содержание:

Введение

1 Проектная часть.

• 1.1 Исходные данные, назначение и краткая характеристика АТП.
• 1.2 Корректирование нормативных значений исходных данных.
• 1.3 Расчет годовой производственной программы по количеству воздействий.
• 1.4 Расчет трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава.
• 1.5 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих и распределение их по специальностям.
• 1.6 Технологическое проектирование зон ТО и ТР.
• 1.7 Расчёт площадей производственных участков.
• 1.8 Планировка производственного корпуса.

2 Теоретическая часть.

• 2.1 Теория уравновешивания вращающихся масс.
• 2.2 Динамическая балансировка коленчатого вала.

3 Конструкторская часть.

• 3.1 Элементы патентного поиска.
• 3.2 Расчёт мощностных и скоростных характеристик привода балансировочного станка.
• 3.3 Расчёт цилиндрической передачи.
• 3.4 Расчёт валов.
• 3.5 Выбор подшипников.

4 Разработка мероприятий по обеспечению безопасности выполнения операций технологического процесса балансировки коленчатого вала.

• 4.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов.
• 4.2 Рекомендации по снижению воздействия опасных и вредных факторов на производстве
• 4.3 Инженерные решения по обеспечению безопасности.
• 4.3.1 Освещённость.
• 4.3.2 Расчет вентиляции на участке.
• 4.3.3 Электрический ток (защитное зануление).
• 4.4 Вывод.

5 Экономическая эффективность проекта.

• 5.1 Описание услуги.
• 5.2 Сравнительная технико-экономическая характеристика услуги.
• 5.3 Организация производства проектируемой услуги.
• 5.4 Себестоимость услуги.
• 5.5 Переменные затраты на изготовление единицы продукции.
• 5.5.1 Затраты на электроэнергию на ремонт.
• 5.6 Постоянные затраты на год.
• 5.6.1 Отчисления на ремонт зданий и сооружений.
• 5.6.2 Отчисления на ремонт технологического оборудования.
• 5.6.3 Амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств.
• 5.6.4 Затраты по оплате труда рабочих-повременщиков.
• 5.6.5 Коммунальные затраты.
• 5.7 Экономический эффект проекта.
• 5.8 Расчет объема инвестиций в проект.
• 5.9 Оценка экономической состоятельности проекта.

Заключение

Список литературы

Приложение