ВКР Организация ТО и ТР легковых автомобилей на СТО ИП

Целью дипломного проекта является проектирование малой по мощности станции технического обслуживания и разработкой передвижного, гидравлического подъемника деталей.

Анализируя деятельность станций технического обслуживания автомобилей р.п. Мокшан, можно сказать, что услуги по ремонту автомобилей развиты в полном объеме. Большое количество станций и ремонтных организаций в первую очередь обусловлено прохождением через р.п. Мокшан трассы федерального назначения М5. Данную работу мы проводили по станции технического обслуживания ИП которая рассчитана в большей степени на автомобили р.п. Мокшан.

В технологической части работы мы определили годовую трудоемкость работ СТО ИП, которая составила 40536 чел.-ч. Такой объем работ по легковым автомобилям должен проводиться на 12 постах. Расчетная площадь станции технического обслуживания равна 568 метрам квадратным.

В результате изучения литературных и патентных источников, нами было установлено, что необходимо разработать гидравлический подъемник, который имеет способность перемещаться.

В разделе безопасность жизнедеятельности, нами представлены общие требования при ремонте автомобилей и двигателей. Современные условия работы включают в себя работу с опасными и вредными объектами, влияющими как на окружающую среду, так и на состояние здоровья людей работающих в этих условиях. Поэтому нельзя забывать о мерах соблюдения правил и норм охраны окружающей среды, безопасности жизнедеятельности и специализированных инструкций разработанных охраной труда и внутренним распорядком организации.

Экономические расчеты позволили определить стоимость изготовления подъемника, которая составила 60228,00 руб. В результате расчета эксплуатационных затрат на производство при внедрении подъемника, получили годовую экономию в размере 43060 руб.

Содержание

Введение 7

1 Характеристика станции технического обслуживания ип 9

• 1.1 Характеристика р.п. Мокшан Пензенской области 9
• 1.2 Характеристика станции технического обслуживания ИП 10
• 1.3 Выводы по разделу 11

2 Технологический раздел 12

• 2.1 Технологический расчет станции технического обслуживания ИП 12
• 2.2 Расчет производственной годовой программы 13
• 2.3 Расчет годового объема по видам работ 14
• 2.4 Распределения годового объема работ по ТО и ТР автомобилей по конкретным видам работ 16
• 2.5 Расчет числа производственных постов 17
• 2.6 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения 18
• 2.7 Организация технологического процесса технического обслуживания 19
• 2.8 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 20
• 2.9 Определение площадей производственных помещений 21
• 2.10 Организация технического обслуживания и технического ремонта автомобилей на СТОА ИП 22
• 2.11 Выводы по разделу 40

3 Конструктивная часть 41

• 3.1 Обоснование выбора конструктивной разработки 41
• 3.2 Описание известных аналогов 41
• 3.3 Устройство и принцип работы 48
• 3.4 Инструкция по охране труда при работе с тележкой гидравлическим подъемником 49
• 3.5 Выводы по разделу 50

4 Безопасность жизнедеятельности 51

• 4.1 Общие требования безопасности при ремонте автомобилей и двигателей 51
• 4.2 Требования санитарно-технического обеспечения 52
• 4.3 Требования техники безопасности 52
• 4.4 Требования пожарной безопасности 53
• 4.5 Требования к личной безопасности и приемам работы автомеханика 53
• 4.5.1 Обязанности автомеханика 54
• 4.5.2 Обязанности автомеханика перед началом работы 55
• 4.5.3 Обязанности автомеханика во время работы 55
• 4.5.4 Обязанности автомеханика по окончанию работы 56
• 4.5.5 Обязанности автомеханика согласно требованиям пожарной безопасности 57
• 4.5.6 Электробезопасность 57
• 4.6 Выводы по разделу 58

5 Экономическое обоснование проекта 60

• 5.1 Расчет капитальных вложений 60
• 5.2 Расчет технико-экономических показателей 64
• 5.3 Расчет эксплуатационных затрат 65

Общие выводы 68

Список литературы 69

Приложения 71