Разработка пневматического гайковерта для сборки-разборки двигателей и агрегатов автомобилей

Пневматический гайковерт имеет отличные технические характеристики, очень удобен в эксплуатации, мобилен, имеет небольшие габариты и высокую производительность труда. Пневмогайковерт подключается к компрессору или централизованной системе подачи сжатого воздуха.

Сжатый воздух через пусковое устройство и механизм реверса поступает в двигатель. Вращение ротора двигатель передает маховику ударного механизма, который при малом моменте работает как простая муфта. При увеличении сопротивления завинчиванию до величины, достаточной для преодоления усилия пружины, сменная головка, кулачковая муфта и толкатель останавливаются. Валик, продолжая вращаться вместе с маховиком, набегая на выступ беговой дорожки толкателя и перемещает толкатель, с кулачком, в который входит зацепление с кулачковой муфтой и одновременно наносит по ней удар, передаваемой сменной головкой на гайку. Когда валик пройдет выступ беговой дорожки толкателя, последний вместе с кулачком под действием пружины возвращается в исходное положение и процесс повторяется.

3. Конструкторская часть

• 3.1 Приспособление для облегчения и повышения производительности труда при ремонте агрегатов и двигателей
• 3.2 Описание и принцип работы гайковерта
• 3.3 Расчёт детали гайковёрта

Описание и расчет 3 страницы, спецификация сборочного чертежа.