Разработка универсального привода для вращения деталей класса круглые стержни при восстановлении напылением

Целью данного раздела дипломного проекта является разработка универсального привода для вращения деталей класса круглые стержни, с целью восстановления способом электродуговой металлизации.

Прототипом конструируемго привода, на основании проведенного анализа конструкций, принимаем устройство для шлифования шатунных шеек (рисунок 4.4), так как эта конструкция недорогая, простая в изготовлении, удобна в эксплуатации.

Для увеличения номенкулатуры и производительности установки напыляемых деталей, предлагается модернизировать механизм крепления деталей.

1.Наименование и область применения: Наименование — привод для вращения валов имеющих одну или несколько осей вращения. Область применения – привод предназначен для напыления деталей класса круглые стержни на автотранспортных предприятиях.

2.Основание для разработки: Основание для разработки – снижение затрат на ТР, КР и увеличение номенклатуры восстанавливаемых деталей.

3.Цель и назначение разработки: Целью разработки является проектирование механизма для смещения оси вращения напыляемы деталей

4.Источники разработки:

• Техническая литература;
• Патенты на изобретения.

5.Технические требования:

1. Механизм смещения оси вращения должен иметь диапазон изменения радиуса кривошипа от 0 до 100 мм.
2. Предусмотреть регулирование углового положения для шатунных шеек коленчатых валов.
3. Установка должна удовлетворять всем требованиям безопасности для работающих и для окружающей среды, быть легкой в эксплуатации и обслуживании.
4. Изготовление механизма смещения оси вращения должно быть максимально унифицировано и стандартизировано.

Все подвижные соединения смазываются консистентной смазкой. После всех регулировок проверяют затяжку всех болтовых соединений. В процессе эксплуатации один раз в год меняют масло в коробке передач.

4 Конструкторская часть

4.1 Анализ конструкций

4.2 Обоснование выбранного прототипа и направлений его совершенствования

4.3 Разработка технического задания

4.4 Кинематической расчет привода

• 4.4.1 Выбор электродвигателя
• 4.4.2 Расчет клиноременной передачи

4.5 Расчёт на прочность основных деталей конструкции

• 4.5.1 Расчёт вала на изгиб
• 4.5.2 Расчет болтов на срез

4.6 Рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту

Пояснительная записка 20 страниц описания и расчетов. Спецификаций нет.