Индивидуальный метод текущего ремонта автомобилей Контрольная работа вариант 2-11

Содержание

1 Хранение автомобилей на открытых площадках 3

• 1.1 Влияние низкой температуры окружающего воздуха на техническое состояние автомобилей 3
• 1.2 Способы обеспечения необходимого температурного режима при пуске двигателей 5
• 1.3 Способы расстановки автомобилей (Ответ пояснить схемой расстановки) 6

2 Индивидуальный метод текущего ремонта автомобилей 9

• 2.1 Сущность данного метода ТР 9
• 2.2 Схема организации технологического процесса ТР (ответ пояснить блок-схемой ремонта любого из агрегатов) 9
• 2.3 Преимущества и недостатки данного метода ТР 11

3 Организация производства ТО и ремонта автомобилей агрегатно-участковым методом 12

• 3.1 Сущность агрегатно-участкового метода 12
• 3.2 Структурная схема производства данным методом 12
• 3.3 Преимущества и недостатки данного метода 13

4 Организация ТО на специализированных постах на СТОА 18

• 4.1 Сущность метода 18
• 4.2 Оборудование постов 19
• 4.3 Схема организации технологического процесса ТО данным методом (ответ пояснить блок-схемой) 21

5 Задача 24

Определить годовую трудоёмкость контрольно-диагностических работ при ТО-1 в АТП, имеющем 173 автомобиля КамАЗ-5320. Автомобили работают с двухосными прицепами прибрежных районах Каспийского моря с умеренно тёплым климатом; категория условий эксплуатации-II; среднесуточный пробег автомобилей-208 км; коэффициент использования автомобилей-0,73.

Список литературы 26