Планировочный чертеж агрегатного участка АТП на 63 грузовых автомобиля

Агрегатный, моторный, слесарно-механический участки могут размещаться отдельно или в общем помещении. В ряде случаев в составе агрегатного участка выделяется помещение для мойки агрегатов, узлов и деталей. При организации участка по ремонту двигателей на нём выделяют отдельное помещение для обкатки и проверки двигателей после ремонта.

Годовой фонд времени рабочих был определён ранее (формула 37 и табл. 2.8) и составил Ф = 1952 ч.

Годовой объём работ в агрегатном участке был определён ранее (табл. 2.8) и составил 6398,06 чел-ч.

Количество производственных рабочих было определено ранее (табл. 2.8). Технологически необходимое (явочное) число рабочих PТ = 3 чел., штатное (списочное) число рабочих РШ = 4 чел.

Расход потребляемой силовой электроэнергии рекомендуется принимать 3000-5000 кВт-ч на одного рабочего в год.

Норма расхода световой электроэнергии принимаем 15-20 Вт на 1 м2 площади пола участка. Продолжительность работы электрического освещения в течение года принимаем 2100 часов.

Норматив расхода бытовой воды принимается 40 л за смену на одного работающего при наличии душа, при отсутствии – 25 л на одного работающего.

Норматив расхода тепла для отопления принимается 220 МДж/м3 в год.

В дипломном проекте разработаны мероприятия по совершенствованию работ по ремонту агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей, принадлежащих ООО. Ремонт агрегатов трансмиссии проводится на агрегатном участке. Производственная база ООО уже содержит агрегатный участок и в дипломном проекте предполагается лишь расширить номенклатуру проводимых работ. В частности, дооснастить участок оборудованием для ремонта агрегатов грузовых автомобилей, рационализировать технологию проведения агрегатных работ.

Существующий агрегатный участок ООО в достаточной мере оснащен технологическим оборудованием для ремонта собственного подвижного состава (самосвалы Урал, Dong Feng и КамАЗ). Технологический процесс проведения работ имеет устоявшийся характер.

Введение на агрегатный участок новой группы работ (по ремонту агрегатов грузового автотранспорта) приведет к полному изменению технологического процесса на участке, повлияет на квалификацию исполнителей, перераспределение их специализаций и необходимость освоения новых технологических процессов.