Чертеж производственного корпуса ОАО ПРП-станции на 10 постов

Из данных таблицы 1.1 видно, что списочный состав автомобильного парка с 2015 года стал уменьшаться, так как автомобили эксплуатируются более 10 лет. Большое количество автомобилей имеют значительный износ. В результате этого происходит списание автомобилей имеющих предельный износ основных агрегатов. Для выполнения погрузочных работ в ОАО «ПРП-станции» имеется два автокрана, которые простаивают большую часть времени, при отсутствии потребности в погрузочно-разгрузочных работах.

Количество автомобилей УАЗ-22069, используемых как для перевозки людей, так и для перевозки небольших грузов с 2015 по 2017 год сократилось на один автомобиль.

Для выполнения аварийных работ используется автомобиль ЗИЛ 5301 «Бычок».

Основную транспортную работу выполняют автомобили КамАЗ 54112 и ГАЗ 39105, состав которых за анализируемый период не изменяется, что обусловлено стабильностью основного производства ОАО «ПРП-станции».

В ОАО «ПРП-станции» ежедневное техническое обслуживание выполняют водители один раз в сутки после работы подвижного состава на линии. Сезонное техническое обслуживание выполняют два раза в год. Техническое обслуживание осуществляется на рабочих местах или в производственном корпусе в зависимости от числа ремонтных операций.

Оборудование на постах позволяет выполнять только определенные операции. В ОАО «ПРП-станции» отсутствует диагностическое оборудование, поэтому ТО не позволяет обеспечить высокую надежность и экономичность транспорта. Также отсутствует механизация крепежно-регулировочных и смазочных работ, поэтому выполнение всего перечня ТО не возможно. Это приводит к увеличению простоев автомобилей в ТО и Р.