Производственный корпус АТП для обслуживания и ремонта 252 грузовых автомобилей

При планировки учитывается расстояние между движущимся автомобилем и ближайшим стоящем на посту автомобилем, элементом здания (колонна, стена, стационарное оборудование). Для автомобилей длиной до 8 м = 0,3, 8 м = 0,5, более 8 м = 0,8. Расчёт между движущимся автомобилем и границей проезда автомобиля до 8 м = 0,8, более 8 м не мене 1 метра.

Объёмно-планировочные решения зданий должны соответствовать назначению предприятия и условиям строительства и быть подчинены общим требованиям унификации строительных параметров, схеме технологических процессов и результатам технологического расчёта предприятий.

Для унификации объёмно-планировочных и конструктивных решений необходимо, чтобы здание имело однотипную сетку колонн одинаковой высоты и одинаковые параллельно-расположенные пролёты. Отступления от этого допускаются при реконструкции существующих зданий, построенных без учёта требований унификации.

Основой единства технических решений в строительном проектировании промышленных предприятий служат унифицированные типовые секции, из которых компонуются здания предприятий различного назначения.

В состав автотранспортных зданий, как правило, входят две группы помещений, различных по своему функциональному назначению. К первой группе относятся помещения, в которых происходит движение автомобилей, их маневрирование и установка этого помещения, предназначенные для постов обслуживания и мест хранения автомобилей; ко второй группе относятся помещения, в которых автомобилей не бывает – это помещения, предназначенные для различных производственно-подготовительных работ и складов.

Участок (цех):

• Агрегатный (без помещения мойки)
• Слесарно-механический
• Электротехнический
• Ремонт приборов системы питания
• Аккумуляторный
• Шиномонтажный
• Вулканизационный
• Кузнечно-рессорный
• Медницкий
• Сварочный
• Жестяницкий
• Арматурный
• Обойный