Анализ хозяйственной деятельности грузового АТП на 77 автомобилей за 3 года

Структура автопарка АТП:

- Марочный состав автопарка

• 75% - грузовые автомобили марки КамАЗ;
• 9% - легковые автомобили;
• 8% - грузовые автомобили марки МАЗ;
• 8% - грузовые автомобили марки ГАЗ.

- Возрастной состав автопарка

• 46% - 9-13 лет;
• 27% - 5-7 лет;
• 10% - 1-3 лет;
• 10% - 3-5 лет;
• 7% - 7-9 лет.

Анализируя показатели таблицы, сделаем следующие выводы:

• коэффициент технической готовности значительно снизился за последние три года, что может быть вызвано общим старением парка автомобилей;
• коэффициент выпуска автомобилей на линию снизился в связи с уменьшением объемов производства, нехваткой водительского персонала;
• увеличился среднесуточный пробег автомобилей, что оказывает возрастающую нагрузку на каждый отдельный автомобиль.

Анализируя показатели таблицы 1.3 можно сделать вывод о том, что себестоимость перевозок растет с каждым годом. Это связано с увеличением затрат на техническое обслуживание и ремонт, стоимостью топлива и смазочных материалов.

Анализируя табличные данные наблюдается общее старение парка автомобилей. Это оказывают существенное влияние на организацию и технологию ТО и ремонта, на потребность в производственно–технической базе, материальных и трудовых ресурсах, значительно увеличивая затраты на ТО и ремонт.

Состояние производственно-технической базы оказывает существенное влияние на показатели эффективности ТЭА и необходимые ресурсы и характеризуется уровнем обеспеченности, представляющим собой отношение фактических и нормативных показателей.

Записка 6 страниц описания и таблиц.